圖 9-34儀表著陸系統
1.5.2 進近燈光系統（ALS）
ILS過程中正常的進近以及下降被分為兩個界線明顯的階段：僅使用無線電指引的儀表進近階段，以及目視階段。飛行員目視觀察到地面跑道環境對于保持精確度以及安全性很重要。在儀表進近中尤其當云幕較低 /能見度較差時，最重要的階段應當是飛行員到達某一位置點時必須做出決定是否著陸或者執行復飛。隨著跑道入口的逐漸接近，目視下滑道將分成不同的燈光。在這一點上，通過參照跑道接地區域標志來繼續進近。 ALS在接地點提供的燈光可以穿越大氣，光線可以傳播足夠遠以保證目視過渡的安全性并且提供方向性信息，距離信息以及下滑道信息。
飛行員必須迅速目視識別 ALS。進近開始之前就要知道 ALS的類型這點很重要。任何儀表飛行之前，飛行員必須檢查儀表進近圖以及 A/FD尤其是目的地機場的燈光設備的類型。能見度下降時，快速定位到

圖 9-35航向道覆蓋區極限
一個陌生的跑道可能會比較困難，尤其在盤旋進近到一個最低標準燈光設備的機場時，或者到一個較大的終端機場但是周圍的城市燈光以及地面設備燈光可能會影響機場燈光的識別。最常用的 ALS系統見『圖 9-37』。
高密度的閃光燈系統，經常被稱為 “兔子”，許多大型機場都有安裝。閃光燈包括一系列的閃耀的藍 -白脈沖燈，按順序沿著進近燈閃耀，看上去好像在向機場移動的光球。通常 “兔子”每秒鐘沿著跑道方向閃爍兩次。
安裝的跑道末端識別燈（ REIL）可以幫助飛行員快速并且積極識別儀表跑道的進近末端。系統包括一對同步閃光燈，水平安裝在跑道入口的每一側面向進近區域。