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民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規則 CCAR-61-R4

時間:2014-11-19 10:28來源:CAAC 作者:民航翻譯 點擊:

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(f) 完成了本規則第 61.115 條要求的相應航空器等級的航空知識訓練,并 由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字,證明該 申請人可以參加規定的理論考試;
(g) 通過了本規則第 61.115 條所要求航空知識的理論考試;
(h) 完成了本規則第 61.117 條要求的相應航空器等級的飛行技能訓練,并 由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字,證明該申請人可以參加規定的實踐考試;
(i) 在申請實踐考試之前,滿足本規則第 61.119 條適用于所申請航空器等 級的飛行經歷要求;
(j) 通過了本規則第 61.117 條適用于所申請航空器等級的飛行技能的實踐 考試;
(k) 符合本規則對所申請航空器等級的相應條款要求。
第 61.115 條 航空知識要求 申請人應當接受并記錄授權教員提供的地面訓練,完成下列與所申請航空器等級相應的地面訓練科目或者自學課程:
(a) 航空法規: 與運動駕駛員權利、限制和飛行運行有關的中國民用航空規章;
(b) 初級飛機、飛艇、自轉旋翼機、滑翔機、自由氣球的一般知識:
(1) 動力裝置、系統和儀表的工作原理及其功能;
(2) 有關類別航空器和動力裝置的使用限制,飛行手冊或其他相應文件中的 有關操作資料;
(3) 對于自轉旋翼機,傳動裝置(傳動齒輪系)(如適用);
(4) 對于飛艇,氣體的物理特性與實際應用;
(c) 飛行性能、計劃和裝載:
(1) 裝載及重量分布對飛行特性的影響、重量和平衡計算;
(2) 起飛、著陸和其他性能數據的使用與實際運用;
(3) 相應航空器安全有效的運行,包括飛行活動高密度機場的飛行、防撞、 避免尾流顛簸以及無線電通信程序,夜間運行;
(d) 人的行為能力:
人的行為能力,包括威脅和差錯管理的原則;
(e) 氣象學: 包括識別臨界天氣狀況,避讓風切變,獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預報的使用;
(f) 領航: 包括航圖和磁羅盤的使用,地標和推測領航,目視飛行規則(VFR)飛行,航行設施的使用及機載領航設備的操作;
(g) 操作程序:
(1) 在操作表現方面運用威脅和差錯管理;
(2) 高度表撥正程序;
(3) 航空文件,如《航行資料匯編》、《航行通告》、《航空代碼及縮略語》的 使用;
(4) 適當的預防程序和應急程序,包括為避讓危險天氣、尾流和其他運行危險所采取的行動;
(5) 對于自轉旋翼機(如適用),帶油門的緩慢垂直下降;地面共振;后行槳 葉失速;動力側滾翻轉和其他操作危險;與目視氣象條件飛行相關的安全程序;
(6) 對于初級飛機和滑翔機類別等級,還要求失速識別、螺旋進入與改出技 術;
(7) 對于滑翔機,不同的牽引起飛方法與相關程序。
(h) 飛行原理: 飛行原理;
(i) 無線電通話: 適用于目視飛行規則運行的通信程序和用語;如遇通信故障應采取的行動。
第 61.117 條 飛行技能要求
申請人應當至少在下列操作上接受并記錄了授權教員提供的針對所申請航 空器等級的地面和飛行訓練。
(a) 對于初級飛機類別等級:
(1) 飛機的組裝、拆卸和油料配置;
(2) 飛行前準備,包括重量和平衡計算,起飛前檢查,發動機的使用;
(3) 機場和起落航線的運行,包括在管制機場操作,無線電通信,防撞措施 及避免尾流顛簸;
(4) 參照外部目視參考的機動飛行;
(5) 以臨界小速度飛行,判斷并改出從直線飛行和從轉彎中進入的臨界失速 及失速;
(6) 起飛、著陸和復飛,包括正常、側風、短小和松軟跑道的起飛與著陸,
以及最大性能起飛和著陸;
(7) 使用地標領航和推測領航的轉場飛行;
(8) 水上操作(如適用);
(9) 應急操作,包括模擬的航空器系統和設備故障;
(10) 高度 50 米以下機動飛行的規則和方法;
(11) 關閉發動機或者模擬關閉發動機后的轉彎、下滑和著陸的操縱方法。
(b) 對于自轉旋翼機類別等級:
(1) 飛行前操作,包括起飛前檢查,自轉旋翼機勤務、重量和平衡計算、動 力裝置和航空器各系統的使用;
(2) 參照外部目視參考的機動飛行;
(3) 以臨界小速度機動飛行,對小速度大下降率狀態的判斷和改出;
(4) 機場和起落航線的運行,包括防撞措施、空中交通管制程序和無線電通 信程序;
(5) 使用地標領航、推測領航和無線電導航設備轉場飛行;
(6) 應急程序,包括最大性能起飛和著陸。
(c) 對于滑翔機類別等級:
(1) 飛行前操作,包括安裝、拆卸以及起飛前檢查;
(2) 所使用的牽引起飛方式的技術和程序,包括適當的空速限制、應急程序 和使用的信號;
(3) 起落航線運行,防撞措施和程序;
(4) 參照外部目視參考操縱滑翔機;
(5) 在整個飛行包線內飛行;
(6) 識別并從臨界失速、失速、螺旋和急盤旋下降中改出;
(7) 正常和側風牽引起飛、進近和著陸;
(8) 使用目視參考和推測領航進行轉場飛行;
(9) 應急程序。
(d) 對于小型飛艇類別等級:
(1) 地面操作,包括系留、裝配和飛行前準備;
(2) 正常起飛、著陸與復飛,雙向無線電通信和防撞措施;
(3) 平直飛行、上升、轉彎和下降;
(4) 參照外部目視參考的機動飛行;
(5) 使用地標領航、推測領航和無線電導航設備航行;
(6) 模擬的應急情況,包括設備、氣體活門故障和發動機失去功率。
(e) 對于自由氣球類別等級:
(1) 飛行前操作,包括自由氣球組裝、索具調整、充氣、系留和檢查;
(2) 氣球放飛和上升技術與程序,包括適當的限制、應急程序和所用信號;
(3) 防撞措施;
(4) 參照外部目視參考操縱自由氣球;
(5) 快速下降的識別和改出;
(6) 使用目視參考和推測領航飛行; (7) 進近到著陸,包括地面操縱; (8) 應急程序。
第 61.119 條  運動駕駛員的飛行經歷要求
(a) 初級飛機類別等級的運動駕駛員執照申請人應當在有動力的航空器上 有至少 30 小時的駕駛員飛行經歷時間,其中包括按照本規則 61.117 條飛行技能 要求在相應級別的初級飛機或飛機上由授權教員提供的至少 15 小時帶飛訓練(其 中可以包括不多于 2 小時的飛行模擬機或飛行訓練器上的飛行訓練時間)和 5 小 時在相應級別的初級飛機上的單飛時間。
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