直升機全方位講述

時間：2011-04-04 21:08來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次

5．浮充電
由于電瓶存在自放電現(xiàn)象，因此為維持電瓶容量不減少，必須對充滿的電瓶進行浮充電。在直升機上進行浮充電時，將電瓶連接到比電瓶電壓略高的直流電源上。浮充電電流的大小與電瓶的環(huán)境溫度、清潔程度和容量有關。在 15℃～33℃范圍內(nèi)，對于一般堿性電瓶來說，1Ah需要浮充電電流 3mA左右（酸性電瓶略高），一個 40Ah的電瓶需浮充電 120 mA左右。當溫度升高時，浮充電流應有所增加。
8.2.6機載電瓶充電器（Battery Charger）電瓶除在地面進行定期容量檢測和維護外，為保證電瓶一直處于充滿狀態(tài)，在直升機上都要給電瓶充電。早期的直升機尤其是裝有酸性電瓶的直升機，將電瓶直接連接在直流匯流條上給電瓶充電，即采用恒壓充電方式充電。在現(xiàn)代直升機上都裝有專用電瓶充電器。電瓶充電器有兩種基本形式，一種是充電器只有恒壓充電模式，另一種充電器具有恒流和恒壓充電模式。恒壓式電瓶充電器在整個充電過程中電壓恒定，由于堿性電瓶長期進行恒壓充電時，容易造成電瓶熱擊穿（Thermal Runaway）和“容量失效 ”（Capacity Fading），這是堿性電瓶（主要指鎳鎘電瓶）的固有特性。當堿性電瓶長期進行恒壓充電時，有時會出現(xiàn)電瓶電壓不上升反而下降的情況，使充電電流不斷上升，電瓶產(chǎn)生過熱而燒壞，甚至發(fā)生火災。因此，這種充電器必須具有良好的電瓶超溫保護功能和限流功能。目前，現(xiàn)代直升機上一般安裝具有恒流和恒壓充電模式都有的電瓶充電器，下面重點介紹這種充電器。電瓶充電器在開始給電瓶充電時，采用恒流充電方式，當電瓶電壓達到轉(zhuǎn)折電壓時，充電器自動轉(zhuǎn)換到恒壓模式。恒壓充電模式主要用于給電瓶浮充電（Top charging）并向熱電瓶匯流條供電。充電曲線見圖 8-6所示。開始對電瓶充電時，采用恒流充電，充電電流在 1C左右。隨著充電的進行，電瓶電壓升高，當電壓升高到一個轉(zhuǎn)折電壓值（Inflection Point）時自動轉(zhuǎn)換到恒壓充電模式，電壓為 27.75V。充電器一方面給電瓶進行浮充電，另一方面給熱電瓶匯流條供電。轉(zhuǎn)折電壓值隨電瓶型號和溫度的不同而不同，一般在室溫下的轉(zhuǎn)折值為 31.4V，當溫度降低時，轉(zhuǎn)折電壓值升高。轉(zhuǎn)折電壓值由電瓶充電器根據(jù)電瓶溫度計算得出。
恒流充電時間決定于電瓶的狀態(tài)（如電瓶的電已完全放完，或僅放了一部分）和電瓶溫度。當電瓶電壓達到轉(zhuǎn)折電壓值時，為保證電瓶充足，還需要一段時間的過充電（Overcharge），在地面時過充電一般采用 C/10的小電流，過充時間約為基本充電時間的 10％左右。有些充電器的過充時間是一定的，過充時間為 8個脈沖。有些充電器在過充時采用恒壓方式充電。

圖 8-6恒流和恒壓充電曲線有些充電器還具有變壓整流（TR）工作模式，可代替 TRU向直流負載供電。充電器在恒壓充電和 TR模式的主要區(qū)別是工作在 TR模式時，輸出電流大。
8.2.7電瓶的維護維護電瓶應該嚴格按照生產(chǎn)廠家的使用說明書和維護手冊進行。由于酸性電瓶和堿性電瓶的電解液在化學性能上是相反的，因此，酸堿電瓶的維護車間應該間隔開，并保持良好的通風。由于電瓶的電解液具有腐蝕性，不要讓手或皮膚直接接觸電解液。如不慎濺出了電解液，應立即中和。堿性電瓶電解液應用醋或硼酸進行中和，酸性電瓶電解液用蘇打中和，然后用清水沖干凈。使用中應保持電瓶清潔，防止自放電。在充電過程中，隨著化學反應的進行，電瓶溫度隨之升高。一般要求電瓶溫度不超過 125°F，如果電瓶溫度太高，應降低充電電流。充電時排氣孔一定要暢通。由于在充電過程中或過充時，會釋放出氫氣和氧氣，形成易爆的混合氣體，
因此不能有明火存在，應采用防爆電氣設備并保持良好的通風。此外，酸性電瓶的維護還應該注意以下幾個方面：
①放電終了的電瓶必須在 24小時內(nèi)充電；充滿電的電瓶每月至少復充一次，以防止極板硬化。

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